ทำไมต้องแร็ปใสกันรอยที่ Hyper Wrap?
การแร็ปใสกันรอยไม่ใช่แค่การนำฟิล์มมาแปะบนรถ แต่คือ “งานฝีมือ” ที่ต้องผสมผสานระหว่างวัสดุเกรดพรีเมียมและทักษะขั้นสูง ที่ Hyper Wrap เราสร้างมาตรฐานใหม่ที่แตกต่างด้วยเหตุผลหลัก 3 ประการ:
1. ใส่ใจละเอียด
หัวใจสำคัญของการแร็ปฟิล์ม TPU ให้เนียนกริบ คือ “การดึงฟิล์ม” ที่ Hyper Wrap เราไม่ได้ใช้ช่างเพียงคนเดียวในการติดตั้ง แต่เราใช้ ทีมช่างจำนวนมากทำงานร่วมกัน ในการดึงและประคองฟิล์มชิ้นใหญ่
-
ข้อดีของการใช้ช่างเยอะ: ช่วยให้เราสามารถดึงฟิล์มให้ “ตึงและเรียบเนียน” ได้มากกว่าการติดตั้งทั่วไป ลดการเกิดรอยยับ (Stretch marks) และฟองอากาศ ทำให้ฟิล์มแนบสนิทไปกับตัวถังรถเหมือนเป็นเนื้อเดียวกันจริงๆ
2. ทีมช่างประสบการณ์สูง
ฟิล์มที่ดีแค่ไหน หากติดตั้งไม่เป็นก็เสียของ ที่นี่เราดูแลโดยทีมช่างผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ตรงในวงการฟิล์มรถยนต์มากว่า 22 ปี
-
เราเข้าใจ “ธรรมชาติของฟิล์ม TPU” แต่ละความหนา ไม่ว่าจะเป็น 195 หรือ 215 ไมครอน ช่างของเราเขารู้ดีว่าต้องใช้แรงดึงเท่าไหร่ และใช้อุณหภูมิเท่าไหนเพื่อให้ฟิล์มเซ็ตตัวถาวร โดยไม่ทำลายชั้นกาว
3. พับขอบเก็บมุมทุกจุด
ความละเอียดของเราวัดกันที่จุดที่มองไม่เห็น เราเน้นการ “พับเก็บขอบ (Wrap Around)” ในทุกจุดที่ทำได้ เพื่อปิดช่องว่างไม่ให้ฝุ่นหรือน้ำเข้าไปสะสมใต้ฟิล์มในระยะยาว
-
งานของ Hyper Wrap จึงมีความคงทนสูง ขอบไม่เด้ง ไม่เผยอ และที่สำคัญคือ “สวยเนียนตา” จนคุณแทบดูไม่ออกว่ารถคันนี้มีการป้องกันด้วยฟิล์มใสอยู่
แร็ปใสกันรอย (TPU) หลักๆ มีกี่แบบ?
1. แบบใสเงา (Glossy)
เป็นแบบที่นิยมที่สุด ติดแล้วรถจะดูเงาฉ่ำเหมือนเคลือบแก้วตลอดเวลา เน้นโชว์สีเดิมของรถให้ดูใหม่และลึกขึ้น
2. แบบด้าน (Matte / Satin)
ติดแล้วจะเปลี่ยนจากรถสีเงาให้กลายเป็นสีด้านทันที เหมาะสำหรับคนที่ชอบลุคสปอร์ต ดุดัน หรือรถที่เป็นสีด้านมาจากโรงงานอยู่แล้ว (เพื่อป้องกันไม่ให้สีจริงขึ้นเงาจากการขัดถู)
ความต่างระหว่างความหนา 195 และ 215 ไมครอน
| หัวข้อเปรียบเทียบ | 195 Micron (ประมาณ 7.6 mil) | 215 Micron (ประมาณ 8.5 mil) |
| ความรู้สึกของเนื้อฟิล์ม | มีความนุ่มและยืดหยุ่นสูงกว่า | เนื้อฟิล์มมีความหนาแน่นและตึงกว่า |
| การติดตั้ง | ติดตั้งง่าย เข้าซอกมุมและส่วนโค้งมนได้เนียนสนิท โดยเฉพาะรถที่มีดีไซน์ซับซ้อน | ติดตั้งยากกว่า ช่างต้องใช้ทักษะสูงในการรีดและพับขอบเพื่อไม่ให้ฟิล์มดีดตัว |
| การกันแรงกระแทก | กันรอยขนแมวและเศษหินขนาดเล็กได้ดี (มาตรฐานรถยุโรป/ญี่ปุ่นทั่วไป) | กันแรงปะทะได้สูงกว่า เหมาะสำหรับส่วนที่ปะทะหนัก เช่น กันชนหน้า หรือรถที่ใช้ความเร็วสูงมาก |
| ความเงางาม | ให้ความใสเคลียร์ดูเป็นธรรมชาติเหมือนผิวส้มเดิมของรถ | เพิ่มมิติความหนาของชั้นผิว ทำให้รถดูฉ่ำวาว (Glossy) มากขึ้นอีกระดับ |
เลือก 195 Micron: หากคุณเน้นความ “เนียนตา” แทบมองไม่เห็นรอยต่อฟิล์ม และรถส่วนใหญ่เป็นรถใช้งานในเมืองที่ไม่ได้ใช้ความเร็วสูงตลอดเวลา
เลือก 215 Micron: หากคุณเน้นการ “ปกป้องสูงสุด” ขับรถออกต่างจังหวัดบ่อย หรือต้องการความเงาฉ่ำที่หนาเป็นพิเศษ แต่ต้องยอมรับว่าในบางจุดที่โค้งมากๆ อาจจะเห็นรอยพับหรือรอยต่อฟิล์มได้ชัดกว่าตัว 195 เล็กน้อยครับ
คำถามที่พบมากที่สุด
ราคาเริ่มต้นเท่าไร
แร็ปใสกันรอยรถยนต์ ราคาเริ่มต้น เพียง 39,000.-
ติดไปแล้ว "เหลือง" ไหม? และอยู่นานแค่ไหน?
หากเป็นรถสีขาวและใช้งานกลางแดดจัดต่อเนื่องหลายปี ฟิล์มอาจจะมีการอมเหลืองขึ้นเล็กน้อยตามอายุการใช้งานวัสดุ แต่มักจะมองเห็นได้เฉพาะเมื่อนำรถไปเทียบกับรถสีขาวที่ไม่ได้ติดฟิล์มครับ
แร็ปใส "กันหินดีด" ได้จริงไหม?
กันได้ในระดับหนึ่งครับ หากเป็นเศษหินเล็กๆ ที่กระเด็นใส่ขณะขับขี่ทั่วไป ฟิล์ม TPU จะช่วยซับแรงกระแทกไม่ให้ถึงเนื้อสีรถได้แน่นอน
ดูแลรักษาอย่างไร
ล้างทำความสะอาดได้ปกติ แต่ห้ามเข้าเครื่องล้างรถยนต์อัตโนมัติ
แร็ป 1 ครั้งอยู่ได้กี่ปี
อายุการใช้งาน 3 ปีควรลอกเปลี่ยนออก
มีประกันแร็ปเปลี่ยนสีหรือไม่
แร็ปใสกันรอยรถยนต์ มีการประกันให้ 2 ชิ้นงาน (ขึ้นอยู่กับลูกค้าสามารถเลือกได้)